• Cadac. Enabling digital starts here.
  • Autodesk Platinum Partner
  • Cadac Loyalty Program: exclusieve voordelen & cashback
  • +31 88 9322 333
hornet-3000

Hornet Laser Cladding

EDM juist ook geschikt voor kleinere ondernemingen

Hornet Laser Cladding bedient vanuit Alblasserdam de hele wereld

Engels is de enige voertaal op de website van Hornet Laser Cladding. ‘Omdat we eigenlijk bijna uitsluitend leveren aan buitenlandse bedrijven’, zegt oprichter en mede-eigenaar Jelmer Brugman. ‘We doen weinig aan marketing en dus is de website onze belangrijkste informatiebron voor potentiële klanten. Die kunnen natuurlijk weinig met de Nederlandse taal. Vandaar. Onze machines staan ook wel bij enkele Nederlandse bedrijven, maar die weten ons inmiddels wel te vinden.’

hornet-6-1280

Lasercladding: additive manufacturing

Jelmer Brugman noemt zichzelf een ‘pure techneut’, anders dan zijn commercieel georiënteerde zakenpartner Frank Rijsdijk met wie hij in 2015 Hornet Laser Cladding oprichtte. Simpel uitleggen wat dat nu is, lasercladding, vindt hij daarom niet eenvoudig. ‘Het wordt al snel te technisch, maar het is nu eenmaal een ingewikkelde techniek. Heel kort door de bocht: onze machines zijn uitgerust met een laser die een mengsel van metaalpoeder op een metalen voorwerp last. Een cilinderstang, een boorkop, walsen, onderdelen voor landbouwmachines, vliegtuigonderdelen, motoren, rollen, tandwielen, remschijven, van alles. De laagjes maken het voorwerp bijvoorbeeld harder en minder gevoelig voor roest. Boorinstallaties gaan langer mee, chemieleidingen roesten minder, een glijlager heeft een langere levensduur. Behalve het verlengen van de levensduur wordt deze techniek ook steeds vaker gebruikt als hybride productietechniek. Met deze vorm van additive manufacturing kunnen bijvoorbeeld schoepen op een as geprint worden.’

PDM Vault maakt automatisch bestandsnamen en PDF, STP en DXF-bestanden aan en slaat deze gestructureerd op. Mij scheelt dat vele uren vervelend, repeterend werk. Die uren kan ik goed gebruiken om andere vraagstukken op te lossen. We winnen hier echt veel tijd mee

Boudewijn de Roode

Mechanical Engineer

Precisie is key

Klinkt best eenvoudig. ‘Jawel, maar de gecompliceerdheid zit hem in hoe het materiaal reageert op de laser. Daarmee kun je heel precies werken. Met als voordeel dat de hitte niet zo diep en niet zo breed het basismateriaal in gaat als bij traditioneel lassen. Het materiaal vervormt dus bijna niet. Verder is de toevoer van het poeder kritisch. De spuitmondjes, nozzles, moeten heel precies afgesteld zijn. Het poedermengsel heeft bepaalde eigenschappen. Alles moet exact op elkaar afgestemd zijn. Daar komt heel veel bij kijken, zowel eigen ontwikkelde software als machines.’

hornet-4-1280

Expertises combineren

Tien jaar geleden liepen Jelmer Brugman en Frank Rijsdijk elkaar tegen het lijf. De eerste met veel ervaring in de machinebouw, de tweede vertegenwoordiger van laserapparatuur. Samen besloten ze hun expertises te combineren. ‘We zagen een gat in de markt’, vervolgt Jelmer. ‘Er was veel behoefte aan machines die metaal kunnen verrijken met een extra hard laagje. Natuurlijk bestaan die machines wel, maar dan wordt er bijvoorbeeld gewerkt met traditionele booglas processen. Langzamere techniek die meer energie vergt en minder nauwkeurig is.  Met de laser is er veel betere controle over de warmte-inbreng en liggen snelheden hoger. Het is een nieuwe en hoogwaardigere vorm van lassen.’

hornet-5-1280

Hornet Laser Cladding: klantspecifieke machines

In 2015 leverde Hornet Laser Cladding de eerste drie machines uit, allemaal in Azië. Acht jaar verder staat de teller op ruim zestig stuks. Het bedrijf is inmiddels verhuisd naar een modern en ruim bedrijfspand in Alblasserdam waar een klein team van tien mensen het complete proces voor haar rekening neemt: verkoop, ontwerp, inkoop van onderdelen, assemblage, testen en vervolgens installatie op locatie. Turnkeyprojecten. Vijf tot acht machines gemiddeld per jaar verlaten de werkplaats, dat lijkt niet heel veel. ‘Het zijn stuk voor stuk klantspecifieke machines’, legt Jelmer uit. ‘Groot en klein, voor onderdelen van vijf tot 50.000 kilo, en gebruikmakend van robots of CNC-besturingen. Ontwerp vergt heel veel overleg met de klant, in de werkplaats moeten onze ingenieurs heel veel testwerk verrichten. Een traject van offerte tot en met oplevering kan makkelijk anderhalf jaar duren. Vergeet niet dat lasercladding een nog relatief jonge techniek is. Ook wij pionieren nog, zoeken voortdurend naar verbeteringen.’

hornet-3-1280

Innovatieve oppervlaktetechnieken

Met kennelijk succes, want de opdrachtenportefeuille is goed gevuld. Geïnteresseerde bedrijven uit alle hoeken van de wereld melden zich waarna de verkopers op pad gaan om de opties te bespreken. In de montagehal wordt deze september dag tegelijk gewerkt aan drie machines, bestemd voor respectievelijk Canada, China en Engeland. Opdrachten komen ook binnen via wetenschappelijke onderzoeksinstituten op het gebied van innovatieve oppervlaktetechnieken in Engeland en Duitsland waarbij Hornet betrokken is. ‘Zo blijkt onze techniek heel geschikt om met cladding nieuwe remschijven te voorzien van een slijtvaste laag. Een grote markt, want auto’s en trucks moeten aan steeds strengere normen voldoen qua uitstoot. Remschijven produceren veel fijnstof, kijk maar eens op de velgen van je eigen auto. Door er een slijtvast laagje op te cladden, komt er veel minder stof vrij. Wij hebben een bijdrage geleverd aan machines met onze lasertechniek en met de doseersystemen voor het poeder. Machines die heel snel de schijven bewerken, voor de automotive zijn een belangrijke ontwikkeling.

Hornet's next step: een nieuwe engineer voor nieuwe successen

Het succes en de toenemende bekendheid heeft ook een keerzijde. De druk om sneller en méér te produceren neemt toe. Reden voor Hornet om het team uit te breiden, onder meer met een fulltime engineer in vaste dienst. ‘We hebben lang gewerkt met een externe engineer. Die ging met pensioen waarna we ergens begin 2022 op zoek zijn gegaan naar een alleskunner. Een allround designer die nergens voor terugschrikt, heel flexibel is en ook nog eens in dit team past. In Boudewijn de Roode hebben we die denk ik wel gevonden.’

Na een jaar kan Boudewijn zelf dat wel bevestigen. ‘Hiervoor werkte ik bij een groot ingenieursbureau’’, zegt hij. ‘Een mooie start na mijn opleiding, maar niet heel uitdagend. Veel standaard werk en nogal hiërarchisch. Hier ben ik vanaf het begin betrokken bij het ontwerp. Van het kleinste onderdeeltje tot en met de ingewikkelde laskop. Bepaald niet eenvoudig nee, met de ingenieurs en monteurs in de werkplaats is het regelmatig flink discussiëren geblazen. Maar ik voel me hier in dit speciale team erg op mijn plek. We werken aan bijzondere machines, ik krijg veel ruimte om de grenzen op te zoeken.’

hornet-1-1280

PDM-systeem

Snel na zijn indiensttreding startte Boudewijn de Roode ook met de directie een discussie op. ‘Ik vond dat we naast Inventor een PDM-systeem nodig hadden. Bij mijn vorige werkgever heb ik goede ervaringen opgedaan met Vault van Autodesk. Onze machines bouwen we op met vele honderden onderdelen. Datamanagement, het opslaan en vinden van tekeningen is cruciaal. Belangrijk is dat er altijd maar één actueel ontwerp circuleert dat wij die allemaal gebruiken. Dat maakt de communicatie tussen engineering, projectmanagement en de productie makkelijker en voorkomt fouten.’

EDM-systeem voor kleine ondernemingen

Jelmer Brugman liet zich vrij snel overtuigen en legde contact met Bas Ligterink, accountmanager Maakindustrie bij Cadac. Sinds afgelopen voorjaar draait de Vault als engineering data management (EDM) oplossing tot tevredenheid. ‘Het is best bijzonder dat een kleine onderneming met één designer een echt professioneel EDM-systeem installeert’, zegt Bas. ‘Ondernemers in het mkb denken vaak dat het iets is voor grote bedrijven. Een misverstand, zeker voor een bedrijf als Hornet dat gecompliceerde machines ontwerpt en produceert en die ook nog eens de hele wereld over stuurt. Datamanagement is key, juist in een klein bedrijf waar functies vaak breed zijn ingevuld en daardoor de tijd de een engineer per week heeft beperkt is.’

hornet-2-1280

Implementatie van PDM Vault betekent verandering

Implementatie van Vault betekent wel een verandering, erkent Bas. ‘Het is een andere manier van werken. Bij Hornet scheelt het natuurlijk dat Boudewijn het al kende, maar in de praktijk zijn ontwerpers er snel mee vertrouwd. Nog een misverstand is er over de kosten. Die zijn niet zo hoog en snel terugverdiend.’ Boudewijn: ‘PDM Vault maakt automatisch bestandsnamen en PDF, STP en DXF bestanden aan en slaat deze gestructureerd op. Mij scheelt dat vele uren vervelend, repeterend werk. Die uren kan ik goed gebruiken om andere vraagstukken op te lossen. We winnen hier echt veel tijd mee.’

PDM Vault van Autodesk geschikt voor samenwerking

Iets wat Jelmer graag hoort. ‘Uiteraard’, zegt hij. ‘Een ander belangrijk voordeel dat we al ervaren is minder fouten bij inkoop en productie doordat de revisies en standaarden beter beheerd worden. Daarnaast willen wij graag groeien en dat impliceert sneller ontwerpen. Mocht we nog een designer nodig hebben, dan kan hij of zij moeiteloos aansluiten. Vault is gemaakt om samen te werken. Het plan is om in de toekomst wat meer te standaardiseren, machines wat meer modulair op te bouwen. Zodat je niet elk stukje telkens opnieuw designt. Misschien is het wel de opmaat naar Configure to Order. Zo ver is het nog niet, maar straks zijn we er wel klaar voor. Voor nu hebben we al een mooie stap gemaakt, de voordelen ervaren we elke dag.’

Werkt onze aanpak ook voor jou?

Wij zijn er om te helpen